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台灣許多人抱持「民主拒統」心態，對共產黨普遍有牴觸心理。大陸涉台人士汪毅夫1日在北京大學「兩岸一家親共築中國夢」名家講座上，歸因於早年兩蔣政權反共宣傳太成功，現在大陸主張用事實說話，看誰的社會治理能力強？涉台學者李義虎認為，國民黨反共加民進黨反中的兩股勢力，想立刻扭轉不容易，對於兩岸制度之爭和統獨之爭，大陸要審慎以對。



北大國際關係學院第17屆學生文化節名家講座，昨邀大陸全國台灣研究會副會長汪毅夫和北京大學台灣研究院院長李義虎對談。汪毅夫並以〈台灣：從戰後50年到戰後70年〉為題發表演說，指台灣從日本殖民時期推展皇民化運動，就開始「去中國化」，光復後國民黨政府成功宣傳反共思想，都是兩岸統一的不利因素。大陸要破解兩國論，可用一國兩制解決。汪李對談時，汪毅夫認為，台灣不分藍綠，普遍對共產黨抱持牴觸心理，肇因於兩蔣時代反共宣傳效果深入台灣民心，例如「匪區」、「匪幹」、「匪情研究所」，大陸人事物均遭高度抹黑。汪毅夫指出，直到現在，「國民黨不管執政或在野時，有沒有宣示過放棄反共立場？如果沒有放棄，和大陸來往只能說打交道而不是合作。」汪毅夫表示，過去台灣標榜「自由、民主、均富」，大陸是「淪陷區」，事實如此嗎？很多人認為大陸不民主、拒絕統一，他建議，那就來比較兩岸民主。台灣政黨政治執政黨和在野黨容易黨爭；大陸有1個執政黨、8個參政黨，彼此都不追求本黨利益，而是以民眾利益為合作基礎，這是大陸制度的優越性。李義虎稱，台灣曾是亞洲四小龍之首，有錢有優越感，過去以兩岸經濟差距過大為由拒絕統一。近年來形勢逆轉，大陸已成全球第二大經濟體，2017年經濟總量是台灣22倍，有5到6個省GDP總量超過台灣。李義虎強調，台灣經濟處於下風後，改提制度之爭，「潛台詞就是台灣已民主化，比大陸優越。」但大陸正全面深化改革，不僅經濟、社會體制也在改革，包括司法、監察體制，會慢慢觸及政治體制層面。「如果深化改革成果比台灣制度優越，就讓事實去說話，這也正是十九大報告提到的制度自信和道路自信。」李義虎表示，國民黨反共宣傳加上民進黨反中宣傳，對台灣人影響很大，想要立刻扭轉並不容易。現在台灣問題面臨兩項挑戰，一是如何在社會制度之爭，顯示大陸優越性，爭取大多數人認同；另外在統獨之爭上，如何有效展開反獨促統，對大陸都是艱鉅任務。(中國時報)







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▲上海虹橋機場。（圖／視覺中國，下同。）

記者蔡紹堅／綜林口美食推薦餐廳合報導

上海要興建虹橋、浦東以外「第三機場」的傳言時南方澳美食食尚玩家有耳聞，但最近終於有了更具體的進展。中國民用航空華東地區管理局局長蔣懷宇30日表示，目前上海及長三角機場群存在眾多資源緊缺、效率低下、發展受限等問題，建議規劃建設上海第三機場，選址在虹橋機場以西30公里昆山市域內，並與江蘇省合作建設和運營。

上海市政協30日召開「發揮世界級城市群核心城市作用，推動長三角一體化發展」常委會議，蔣懷宇直言，目前上海及長三角機場群存在資源緊缺、合力不足、競爭無序、銜接不暢、效率低下、發展受限這些亟待解決的問題，「尤其在空地聯運和航線銜接方面，虹橋、浦東機場分別存在『斷頭路』和『孤島』現象，客貨增量被抑制，發展低於預期，上海航空樞紐建設遭遇瓶頸。」

蔣懷宇建議，深化長三角民航協同發展，要依托機構機制建立和規劃實施，首先要將上海大都市圈航空樞紐建設列入《長三角民航協同發展戰略規劃》並加以推進，「要加快與南通、嘉興等機場的協同聯動，在低成本客運、國內貨運等領域合作，接納上海兩大機場近2000萬旅客及貨物的溢出運量。」

▼昆山有許多設計特殊的建築。（圖／視覺中國）

蔣懷宇還提到，要合理調整浦東機場發展規模，著力擴建和優化航站樓、廊橋、機坪和滑行道，「以國際進口博覽會為契機，進一步提升虹橋、浦東兩大機場運行品質和效率。」

有關規劃建設上海第三機場方面，蔣懷宇指出，基於區位、市場尤其是空域等優勢，經過專業調研，建議機場選址在虹橋機場以西30公里昆山市域內，並與江蘇省合作建設和運營，「新的機場可以先建一條長2800公尺以上的跑道，承接上海及蘇南公務機幾萬架次增量，滿足上海通用固定翼飛機運行需求。中遠期，可再加建第二遠距跑道，承接今後滬蘇4000餘萬旅客及貨物運輸增量，使其真正成為上海第三機場。」

上海第三機場的選址問題一直受到各界關注，南通、嘉興、海門都曾被討論過，這次雖有較具體的說法，仍不能完全確定就是在昆山。不過，可以確定的是，第一屆「中國國際進口博覽會」年底將在上海登場，意味著長三角的合作將會越來越緊密。





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2018-06-01 21:02

〔即時新聞／綜合報導〕中華電於上月初因祭出優惠499方案，引發全民搶辦，導致各地門市人員只能配合超時工作，中華電信因此陸續遭國家通訊傳播委員會（NCC）及部分縣市開罰，今日中華電信再公告，桃園市府、連江縣府也針對超時工作的部分裁罰新台幣102萬元，中華電表示，將研議採取行政救濟措施。499吃到飽引爆申辦熱潮，NCC日前基於業者服務品質不佳、營運不當，損害使用者權益，對中華電開罰200萬元。台北市及宜蘭市也因員工延長工作時間，違反勞動基準法第32條第2項延 長勞工工作時間規定，總計分別裁罰200萬元、100萬元。今日中華電信則是又公告指出，桃園市政府、連江縣政府同樣就員工延長工作時間事項實施勞動檢查，並以違反勞動基準法第32條第2項延長勞工工作時間規定，計裁罰新台幣102萬元。總計中華電信共被罰602萬元，中華電雖表示將研議採取行政救濟措施，但網友在議論時提及，全國所有的新聞媒體每天24小時的宣傳廣告的效益，遠超過罰款，因此算下來對電信業者來說，還是物超所值?

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